变速箱

AT 变速箱前期传动系统以 4AT 为主，朝多方向发展，如 6AT、8AT。AT 具有换挡平稳、舒适性好、传递功率能力强等特点，但其燃油经济性差，制造成本高。

AMT 是在传统的手动变速器基础上，只改变了手动操作部分，通过电子控制的自动操纵系统来实现自动换挡。AMT 的结构简单，成本低，燃油经济性好，但其舒适性差，自动化控制难度大。

CVT 是真正意义上的无级变速器，零件少、体积小，具有效率高、低油耗的优点，还可以作为动力藕合兼变速器匹配在混合动力汽车上。但其存在制造复杂、投资大、传动带易损坏且寿命短等缺点。

DCT 采用了两个离合器的结构，换挡过程与 AT 类似。DCT 继承了手动变速器燃油经济性好、质量高等优点，在换挡过程中不存在动力中断，换挡舒适性好。

IVT 现已有很多公司在积极研发或已产业化，或许会成为将来发展的新方向。